污水凈化車

發布時間:2019-09-20 關注熱度:50

污水處理車是我公司為化糞池、生活垃圾排污口的垃圾處理而專門開發的新產品,該車可以將化糞池的污物直接吸到車廂內進行分離,分離后的污物經過機器壓縮處理,處理完畢的污物用包裝袋包裝后拖離現場,分離后的污水經過管道直接排入地下水道管網。

底盤配置:選用襄陽東風國五專用車底盤,多利卡單排可前翻駕駛室。搭載玉柴115馬力或朝柴102馬力或全柴116馬力柴油發動機,3米3軸距,五檔箱,氣剎,ABS,動轉,離合助力,700R16鋼絲輪胎,帶尿素罐和符合國五排放標準的尾氣凈化系統。

 上裝配置:凸輪轉子泵(取力器帶動),8KW柴油發電機,夾心取力器,污水分離絞刀式(過濾網采用不銹鋼材質),污水凈化藥劑系統,及攪拌系統各壹套,全不銹鋼污水凈化設備壹套(水泥分離,即疊螺機),液壓系統壹套,高壓清洗設備一套,不銹鋼混合箱一個(約1立方),清水箱一個(約1.5立方)一健式操作控制箱壹套。Ф100mm吸污軟管30米(一根20米,一根10米),吸污硬管10米,雙耀16MPA高壓泵1臺,配高壓清洗管60米,噴頭10個。

本公司生產的污水處理凈化車系 列產品主要用于化糞池的快速處理,是替代吸污吸糞車的一款全新車型。該車不同于吸污吸糞車處理時需要來回運輸,可直接通過車上的滾筒式分離廂(也可選裝絞 龍式分離廂)將化糞池的污物快速渣液分離,邊吸邊排,化糞池污物當場處理,每小時可處理80-100立方污水。分離后的污水可排入市政污水管道內,廢渣可 裝袋運走,即節省了來回運輸的時間,也省去了運輸途中的費用。本公司產品全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證,產品全面通過3C認證,是湖北省知名品牌。

底盤配置:采用東風大多利卡底盤,3800mm軸距,可選用朝柴156馬力或者玉柴150馬力發動機,動轉,8.2500輪胎,整車顏色工程黃(或白色)。

整車型號:CLW5081TWC5型污水凈化車,整車顏色工程黃。

上裝配置:凸輪轉子泵(取力器帶動),10千瓦柴油低音發電機,夾心取力器,污水分離箱絞刀式或滾筒式(過濾網采用不銹鋼材質),污水凈化藥劑系統,及攪拌系統各壹套,全不銹鋼污水凈化設備壹套(水泥分離,即禹工402型疊螺機),液壓系統壹套,高壓清洗壹套,(雙耀21MPA高壓泵),配高壓清洗管60米,不銹鋼混合箱一個(約1立方),高壓水箱一個(約1.5立方)一健式操作控制箱壹套。Ф100mm出水軟管10米2根,吸污硬管10米,配工具箱一個,后部帶LED屏,提供上戶手續。

技術領域

  本實用新型涉及污水處理的技術領域,尤其是涉及一種污水凈化車及污水處理站。

  背景技術

  水污染主要是由人們的生產、生活活動所產生的污染物造成的,包括工業污染源、農業污染源和生活污染源三大部分。工業廢水是水域的重要污染源,具有量大、面積廣、成分復雜、毒性大、不易凈化和難處理等特點;農業污染源包括牲畜糞便、農藥和化肥等,在農藥污水中,有機質、植物營養物及病原微生物含量高,農藥、化肥含量高,大量農藥、化肥隨表土流入江河,隨之流失氮、磷、鉀等營養元素,使江河受到不同程度富營養化污染的危害,引起水體透明度和溶解氧的變化,致使水質惡化;生活污染源主要是城市生活中使用的各種洗滌劑、污水、垃圾、糞便等,多為無毒的無機鹽類,生活污水中含氮、磷、硫和致病細菌多。

  為解決上述問題,通常采用一些普通的水污染的治理辦法,由于我國人口多,水污染的污染面積大,水污染治理存在流域面積大、影響范圍廣、污染源不確定、治理工程量大等諸多問題?,F行河道、池塘污水處理多采用定點建站,投放絮凝劑、助凝劑等化學藥品,使污染物混凝沉于水底的方法。此方法需要向污染水源內大量的投入化學藥品,表面看是解決了問題,但是,處理后的水含有很多殘留藥品,并且污染物沉于水底,并沒有從根本上解決問題,仍然會對人體和環境產生危害。另外,還有用污水處理船治理河道污水的技術應用,但現在的河道通行能力差,枯水季節是污染最嚴重的時候,許多地方的船只不能進入河道,并且船上分離出的最終污染物的外運和處理難度較大,存在二次污染的問題。

  實用新型內容

  本實用新型的目的在于提供一種污水凈化車,以解決現有技術中存在的,采用定點建站向污染水源內投入化學藥品,對污水進行治理,產生的殘留藥品沉在水底,不能解決根本問題;采用污水處理船治理污水,河道通行能力差,以及船上分離出的污染物運輸難度大,造成二次污染的技術問題。

  本實用新型還提供一種污水處理站,以解決現有技術中,污染水源的治理不到位,容易造成二次污染的技術問題。

  本實用新型提供的一種污水凈化車,包括運載底盤、副車架、車廂和安裝在車廂內的污水凈化設備,污水凈化設備包括吸入管線、排出管線、真空泵、第一混凝罐、第二混凝罐、第一提升泵、第一加藥計量裝置、第二加藥計量裝置、電絮凝機、第二提升泵、水囊、管道過濾器、疊螺機;

  所述車廂通過副車架固定在所述運載底盤上;所述吸入管線連接在所述車廂側壁的一端,所述排出管線連接在所述車廂側壁的另一端;所述吸入管線與所述車廂內的真空泵連接,所述真空泵通過管道與所述第一混凝罐連接,所述第一加藥計量裝置用于加注絮凝劑,所述第一加藥計量裝置通過管道與所述第一混凝罐連接,所述第二加藥計量裝置用于加注助凝劑,所述第二加藥計量裝置通過管道與所述第二混凝罐連接,所述第一混凝罐與所述第二混凝罐連接;

  所述第二混凝罐通過管道與所述電絮凝機連接,所述電絮凝機通過管道與所述第一提升泵連接,所述第一提升泵通過管道與所述水囊連接,所述水囊通過管道與所述管道過濾器連接,所述管道過濾器通過管道與所述排出管線連接;

  所述水囊還通過管道與所述疊螺機連接;

  所述第一混凝罐和所述第二混凝罐分別通過管道與所述第二提升泵連接,所述第二提升泵通過管道與所述疊螺機連接,所述疊螺機通過管道與所述第一混凝罐連接;

  所述管道過濾器還通過管道與所述第一混凝罐連接。

  進一步的,還包括連接在所述車廂內的第三混凝罐和第三加藥計量裝置;

  所述第三加藥計量裝置通過管道與所述第三混凝罐連接;所述第三混凝罐的數量至少為一個,所述第三加藥計量裝置的數量至少為一個,所述第三加藥計量裝置的數量與所述第三混凝罐的數量相對應設置;

  所述第一混凝罐設有第一攪拌器,所述第二混凝罐設有第二攪拌器,所述第三混凝罐設有第三攪拌器。

  進一步的,還包括接渣盤和排渣口;

  所述疊螺機與所述接渣盤連接,所述接渣盤與所述排渣口連接,所述排渣口連接在所述車廂的側壁。

  進一步的,還包括千斤頂;

  所述千斤頂連接在所述車廂的底部,所述千斤頂的數量為多個,多個所述千斤頂均布連接在所述車廂的底部。

  進一步的,所述車廂的頂部連接有折疊欄桿,所述水囊連接在折疊欄桿圍成的腔室內。

  進一步的,所述車廂內安裝有發電機,所述發電機為污水凈化設備提供所需的動力;

  所述運載底盤的動力通過全功率取力器與所述發電機連接,使底盤同時為行駛和所述發電機提供動力。

  進一步的,所述車廂上連接有儲物柜和配電柜,所述儲物柜用于儲存維修物品,所述配電柜用于為所述車廂內的污水凈化設備提供所需的電能。

  進一步的,所述車廂連接有廂門。

  本實用新型還提供一種污水處理站,該污水處理站包括多個所述的污水凈化車。

  本實用新型提供的一種污水凈化車,所述運載底盤帶動所述車廂移動至需要治理的污水點,在所述車廂的側壁連接吸入管線,利用吸入管線將河道內的污水吸入車廂內,所述車廂的側壁還連接排出管線,污水在所述車廂內經過處理后,利用排出管線將凈化后的潔凈水排放出去;所述真空泵用于對河道內的污水進行抽吸,并將所抽吸的污水儲存在兩個混凝罐內,利用兩個加藥計量裝置分別對兩個混凝罐進行加藥,然后進行攪拌處理;再通過電絮凝機進行電化學反應進行處理,利用第一提升泵將處理后的污水提升至水囊進行沉淀,沉淀后形成凈化水,通過管道過濾器和排出管線向外排出,達到了對污水進行凈化的目的;所述疊螺機對混凝罐底部和水囊底部的積泥進行濃縮干化,將最終產生的泥餅排出車廂外。本實用新型的污水凈化車能夠快速自由移動,自備電力,結構緊湊,車廂內的裝置體積小,移運方便,能夠對污染物進行濃縮干化,解決了河道污水治理的諸多問題。

  本實用新型還提供一種污水處理站,采用多個上述的污水凈化車,將污水直接引入車廂內進行處理,處理的效率高,處理的效果好。

性能特點: 污水處理車裝有大功率水環真空泵,能連續不間斷作業,同時吸污管接20米都可正常操作,垂直自吸高度可達9米。采用大流量防堵式排污泵,排污速度快,即使 有未分離出來的廢渣,也不會造成排污泵堵塞。該車裝有電機,可油電兩用,在有外接電源的情況下可外接三相電進行污水處理作業,沒有外接電源則可以通過汽車 發動機帶動污水處理設備作業。這樣既節省了處理成本,又增加了底盤使用壽命。
工作原理:該車通過兩次過濾,第一次將污水中固態不可分解的污物過濾出來并壓縮甩干,過濾出來的污水加入特制藥水后,通過脫水機再次分離,分離后大糞被脫水機榨成塊狀,分離出來的水則為清水,達到國家排放標準,糞渣炸成餅狀,當有機肥使用 。

了解更多車型和優惠政策歡迎來電咨詢:15871229957(微信同號)!
廠內有大量現車歡迎實地考察參觀!